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AMS 2018 | 第五届高端农业装备创新高峰论坛

    2018年9月19-20日  中国·上海

【AMS 2017采访集】专访德纳研发中心技术总监Marco Esposito

发布时间:2017-09-29 01:41

2017年9月22日,由勤哲传媒组织发起,为期两天的第四届高端农业装备创新高峰论坛(AMS 2017)在常州新城希尔顿酒店圆满落幕。现场汇集来自政府、农机主机企业、零部件企业、农机科研设计单位等近400位代表,共同探讨农业装备领域的进步与创新,围绕着“农业4.0 时代下的高端农业装备发展”的话题来讨论时下高端农业的热点主题与最新技术解决方案。AMS组委会在会议期间对德纳管理(上海)有限公司研发中心技术总监Marco Esposito进行了独家专访,以下是采访实录:




AMS 2017 组委会请问贵司在此次论坛上为我们带来了哪些新技术和产品?能否简单介绍一下在高端农业装备领域的应用和优势?

Marco Esposito像昨天我们在论坛现场展示的一样,我们为农业提供众多先进的驱动和动力解决方案,有全套的模块化轴承、独立的悬架轴和传动轴等,还有适用于全球地区偏好和技术要求的动力传动系统和传动轴。为此,我们最近开发了很多先进功能系统,如CTIS系统,即中央远程集成系统。他的控制系统非常复杂,适用于不同地面状况需求的不同拖拉机系统的车桥或动力传动系统。 如拖拉机在田间行驶,他会自动给轮胎放气以提升压力提高整体效率和生产能力,我们只需要转换一下系统便可,系统就会重新给轮胎充气以减少油耗。同时我们也推出了Spicer® Smart Suite®品牌,这是一个完全集成且有连接车辆功能的平台。平台可将动力传动系统的运行数据转换成可行的建议以提高生产率、提高操作员及机械安全性、减少维修成本,降低总运营成本。

最后一个是我们今年年初完成了对Brevini集团电力传输和流体动力业务的收购。这样我们不仅扩展了动力传动系统部件,也扩大了驱动类的元件。现德纳也涉及农业机械与此功能相关的零部件,包括泵驱动器,轨道电机,行星传动驱动器,轴向泵,比例阀,液压回路和用于各种农业设备和附件的电子控制元件。


AMS 2017 组委会您认为中国农业机械市场的是什么样的,德纳将如何应对这样的发展?

Marco Esposito我想也是这个原因德纳才从农业传动系统零部件供应商向为客户提供解决方案的方向发展。就像我们昨天在论坛现场做的众多讨论一样,我觉得农业市场会向电动液压元件和系统,功率转换解决方案和更多的先进的传输系统等方面发展。这也是我们投入更多资源和资金在发展这些领域的原因。我们的重点还会继续放在车桥和变速箱领域,与此同时,我们也会扩大在解决方案这一板块,所以我们也在车辆搜集更多的信息。我们也关注轻型车、商用车和非道路市场,因为他会运用先进的科技,并利用这一专业技术让我们知道研发的方向,并将其运用在农业市场。

我们会尊重不同地区的不同文化。我们是根据市场的发展方向并遵从市场做市场规划,如昨天会上所谈,我们将持续与客户交流并满足他们的需求以及了解客户的发展方向,策略上从他们的需求来确定产品需求数量。现在可以说德纳以客户至上,因为我们真正做到了与客户一起了解客户所需来提升产品,因为我们客户最了解他们终端用户的需求。


AMS 2017 组委会贵司在农业市场上是如何运用研发和创新的呢?

Marco Esposito从研发角度考虑,我认为德纳是一个科技公司,因为研发是我们公司的根基。去年我们在研发上投资近2亿美元。全球共16家研发中心可以实现知识一体化和资源共享,以平衡区域间的将整理。如在2013年三月,我们建立了江苏无锡的德纳中国技术有限公司,占地面积12,000平方米。我们有完整的测试线和办公室,我们可以测试和验证所有车桥、变速箱和传动轴等产品。 很快我们也会增加电子控制功能。我觉得跟国内的其他公司相比还是很有竞争力的,我们真正做到了研发,我们在做一些特别的事情。 而许多中国企业一直强调研发,都不是真正的研发。中国99%的公司只是从事非常简单基本的工程活动,而工程能力需要很长时间的积累才能提高。


AMS 2017 组委会国内农机企业都陆续都推出了自己的高端产品,但也有部分企业在产品研发上并不理想,您对此有哪些比较好的建议呢?

Marco Esposito我们知道作为一个公司在做的事情,我们也在努力提高公司的研发竞争力,这种做法确实让德纳很受益从大的方面来讲,也使得整个国家受益了。拥有这种能力必须完全了解关键参数,用专业的眼光去做研发该做的事情。例如,在无锡,我们实际设立的是全球重轴和其他零部件的竞争中心。产品是在无锡生产,但是所有工程都是与客户确认后进行以满足客户的需求。这就是我们的责任。

智能制造是“中国制造2025”计划的关键组成部分,而德纳一直追求创新,不仅体现在我们为客户提供的解决方案,更体现在我们在开发解决方案时遵循的步骤。德纳策略性提高生产效率和制造一体化主要集中在三个方面:全球制造业和工业工程、先进的制造工程,以及制造和装配的设计。

通过全球制造业和工业工程,德纳卓越于生产过程的各方面树立品质标准。换句话说,就是提高流程能力,整合流程异常检测,实行防错标准和程序。德纳通过创新科技和流程的手段发展先进制造业,包括先进物料和加工工艺、添加剂制造技术如3D打印、以及合作机器人就是指组装阶段操作员与机器人并肩工作。

最后一个卓越的方面是制造和装配的设计。在这里,我们培养追求零缺陷的文化,建立样品质量贯穿于开发阶段每一步的流程。降低复杂性在这里至关重要。使零件与物料标准化,创建模组装配,简化和减少加工操作的数量,以及扩大设计大师都可以完成这一目标。

中国许多领先的制造商也非常认可德纳的智能制造和极具价值的解决方案。你应该知道变速箱和车桥的的品牌Spicer Rui Ma,这一品牌的研发就是为满足中国市场的需求。该品牌提供了产品功能、性能、可靠性以及成本的混合优化,并且减少了工业对环境的影响。许多国家坚信安全第一,质量第二。所以不管我们在哪儿,我们在哪儿做工程,我们的中心还是一样的。我想这也是三一重工集团选择了德纳Spicer®动力传动系统组件配备三一SW405K 18.5吨轮式装载机的原因,其运行速度快,功率大,此产品为欧洲和北美的终端用户设计,达到了欧盟阶段四及美国环保署第4级决赛排放标准。


AMS 2017 组委会接下来,贵司在高端农业装备领域会有什么样的规划重点

Marco Esposito如今,能在可用的车辆数据虚拟的大浪中淘出情报,对于优化高端农业装备性能方面发挥越来越重要的作用。我们目前正在提供的Spicer® 智能负载监控系统(ILMS),是用于远程加工机和其他非公路设备制造商的预生产测试。该系统使用车辆的专利和专有数据收集技术防止翻到事故、预估静态负载并提供智能校准管理。

Spicer Smart Suite提供的其他诊断工具可监控各种机械部件,并提供预防性维护以防止故障,并可在操作人员和维护人员引起更大问题之前提醒潜在问题。

此外,健康状况监测可以测量和存储发动机转速和扭矩,以将实时数据与历史记录进行比较,以便在发生之前识别潜在问题。额外的传动系统数据管理系统将可用于监控车速,转向,悬架,制动磨损,车轴温度和油条件。

这些努力与“2025中国制造”计划中以农业为优先行业相结合,以及质量而非数量的战略重点和对环保工艺和技术的支持。


AMS 2017 组委会对于此次高峰论坛,请问您最大的感受是什么,有什么好的建议呢?

Marco Esposito很高兴今年能够参加AMS,我们很珍惜此次机会,可以和整机厂、OEM、供应商、研究人员、教授和其他非常有影响力的人共同交流学习农业市场的发展方向这些信息。我很享受大家在一起交流、相互扶持并共同努力改善中国农业市场的现状,而AMS组委会精心培育的论坛合作和交流的精神非常助于我们塑造此次转变。


AMS 2017 组委会嗯,我们也很感谢您百忙之中接受我们的采访。希望我们明年再见!谢谢!


AMS 2018必将更加精彩纷呈,喜迎各方嘉宾!具体信息请登录官网:www.amssummit.com


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